・C57形はC55形の後継となる旅客用蒸気機関車として登場した旅客用機関車で、全国各地の幹線・亜幹線で活躍しました ・1872年10月14日の鉄道開業以来動力車の中心を担ってきた蒸気機関車は戦後の動力近代化により数を減らし、1975年12月14日の室蘭本線225列車を最後に旅客列車けん引から姿を消しました ・国鉄最後の蒸気機関車けん引旅客列車にはC57形が充当され当日はC57-135がヘッドマークを取り付けたうえで所定より4両増結された8両編成の客車で組成された225列車をけん引しました ・同年12月24日には夕張線での最後の蒸気機関車けん引貨物列車運行翌1976年3月2日には9600形による追分駅構内入換仕業が終了したことで保存機を除いた営業用蒸気機関車が引退し、動力近代化が達成されました 活躍地域 ・北海道 会社 ・国鉄 製品特徴 ・1975年12月14日に室蘭本線室蘭ー岩見沢間で走行した、C57-135けん引による国鉄最後の蒸気機関車けん引旅客列車である225列車を再現 ・絞り折妻形状のオハ35-714を新規製作で再現 ・オハフ62は車掌室側貫通扉が木製で窓が大形の形状を新規製作で再現 ・全車両二重窓の客用窓を再現 ・塗装はオハ35-714のみ青色、その他は茶色で再現 ・車番は印刷済み ・テールライトは常点灯基板装備、ON-OFFスイッチ付でオハフ33-1031、オハフ62-13は車掌室側が点灯、オハフ62-10はトイレ側が点灯 ・新集電システム、黒色車輪採用 ＜特記事項＞ ・金型の都合上一部形状が実車と異なります 製品内容 225列車 付属品 ・歯車式発電機 ・端梁パーツ ・ダミーカプラー ・ダミーカプラー台座 ・台車枠（TR11） ・台車枠（TR23） ・ホビー系商品についての諸注意 メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。 予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合がございますのでご了承ください。【対象年齢】：15歳以上