50系51形客車は、昭和54年(1979)に北海道向け一般形客車として登場しました。 本州用の50系客車をベースに側面の二重窓化、台車に車軸発電機取付などの耐寒・耐雪装備が施され北海道の主要幹線の運用で活躍を続けましたが、平成6年(1994)に暖地向けの50系より先に引退しました。 北海道の客車列車を語る上では欠かすことのできない車両です。 KATOの50系 51形客車が、オハフ51の側面にJRマークが描かれた晩年の仕様になって登場です。 好評発売中の＜3071-2 ED76 500 JR仕様＞や＜7008-L DD51 後期 耐寒形 北斗星(グレーHゴム)＞の牽引相手として好適です。 また、屋根上のディテールアップに最適な＜11-551 50系客車グレードアップパーツ＞、ホビーセンターカトーより＜28-234　50系客車用伸縮カプラーセット＞も同時に再生産いたします。 製品特徴 ・屋根板(製品標準仕様のベンチレーター一体形屋根)を交換していただくことにより、より一層の細密化を図ることができます ・オハ用屋根(ベンチレーター10個)・オハフ用屋根(ベンチレーター9個)×各2両分入り ・ホビー系商品についての諸注意 メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。 予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合がございますのでご了承ください。【対象年齢】：