かつてFSET（エフセット、F-2設計チーム）に所属していた技術者（空力担当、フライトマニュアル担当）が、「表に出しても差し支えない範囲」でF-2のメカニズムについて、全力で解説した本です。設計の順番に沿って、主翼、コクピット、胴体、機内装備、武装の順にどんどん解説していきます。 3Dモデルクリエイターが内部まで再現した美しい3Dモデルも見どころのひとつです。 航空雑誌の月刊『Jウイング』に掲載していた、3Dモデルを作るために戦闘機メカの真実を知るという趣旨の連載「ヒコツク」を、再構成・アップデートしたものです。オールカラーになることでわかりやすさが増しました。 F-2が好きな方、戦闘機が好きな方、プラモデルに興味のある方、自衛隊と航空機開発メーカーの方々などにおすすめです。 ■F-2の観察 ■F-2の解説 【総論】F-2はどのようにして生まれたのか／飛行機の開発プロセス 【主翼】主翼の平面形／主翼の断面形／主翼の取り付け位置と角度／捻り下げと翼端ランチャー／フラップと揚力の関係／積極的に動くF-2のフラップ／エルロンの機能も併せ持つ後縁フラップ 【ストレーキ】 機動力に貢献するストレーキ／エリアルールとストレーキ 【インテークとエンジン】 下面インテークのメリットとデメリット／超音速で飛ぶためのインテークの形／遅い気流を切り落とすダイバータの働き／F110エンジンはF-2成功の立役者【前胴とコクピット】ミッションに適合するキャノピー／コクピットの高さ制限／当時としては最新の表示装置 【中胴】空力特性に優れた胴体形状／胴体の張り出しで構造強度を確保／ほとんど隙間がない胴体内部／背中のパネルは整備性への配慮 【後胴】エンジンのための後胴／張り出し構造で強度と収納スペースを確保／有事を想定したドラッグシュート／優れた特性のスピードブレーキ 【水平尾翼・垂直尾翼】水平尾翼の切り欠き なんのため？／垂直尾翼とベントラルフィンはF-16のまま 【降着装置、フック】脚は重くて大きな厄介もの／運用上重要な脚の設計／命にかかわる脚の不具合／飛行制御モードは脚の状態でスイッチ／アレスティングフックは最終手段 【センサーとアビオニクス】 電子戦に対応するアビオニクス／センサーは飛行制御の最上流／戦術上不可欠なCNI（通信・航法・識別）【武装】F-2開発の主目的は対艦ミッション／さまざまな武器への対応／時間がかかる新しい武器の適用／F-2と同時開発した短射程ミサイル「AAM-3」／中射程ミサイルは「AAM-4」を選定／機関砲は最後の攻撃手段／対空ミサイルと対艦ミサイルの混載【燃料、電源、油圧、空調など】ミッションの成否を左右する燃料／油圧は独立した2系統がセオリー／FBW機の生命線「電源」／空調の目的は、まず電子機器類の冷却 ■F-2問答集 ■F-2の探求 F-2A 3Dモデル 6面図／F-2Aの3Dモデルはこのように制作した／F-2の機体内部もモデリングは可能／3DモデルでF-2の各部を探る／1 胴体の形状／2 機首とコクピット／3 後部胴体／4 降着装置／5 ウエポンと搭載部／6 左右の張り出し／7 胴体下のエアダクトまわり ■F-2の考察　F-2の3Dモデルを通して見えたこと ■F-2の観察 in 浜松基地