人口減少時代の郊外住宅地、生活圏の再編、ワークスタイルの変化……「鉄道」から問う2020年代の郊外論。 均質と思われていた郊外住宅やその住民生活は、いまや少子高齢化の影響、家族や就業構造等の変化に伴い多様化を呈する。鉄道沿線に展開されてきた「良質な」郊外住宅地が、車社会の到来と衰退を経て空き家問題、コミュニティの問題などを抱える場となるなか、「駅前と沿線」の価値を見直すことで、再生の方策を見いだす。 序章　 第1章　大都市圏と鉄道郊外　角野幸博 1　大都市圏の構造変化と郊外のポジショニング 2　鉄道事業者の郊外開発 3　郊外再生のきざし 第2章　郊外生活の現在　青木 嵩・角野幸博 1　郊外は均質なのか 2　買物先からみた郊外生活 3　外食先からみた郊外生活 4　自己実現の場からみた郊外生活 5　新しい世代の郊外生活 6　郊外生活のこれから 第3章　郊外住宅・住宅地の変容と未来像　岡 絵理子 1　郊外の戸建て住宅地 2　郊外住宅地で今何が起きているか 3　郊外住宅地の将来ーー私の生活実現のまちへ 第4章　郊外駅の現状と未来像 伊丹康二 1　鉄道ネットワークと郊外駅 2　郊外駅のタイプとその周辺 3　駅の拠点性 4　駅の象徴性 5　まちにつながる駅 第5章　多様化を続けた鉄道会社の事業と郊外　水野優子 1　近代期の事業展開ーー沿線価値の創出 2　戦後から高度成長期、安定成長期の事業展開ーー沿線価値の拡充 3　低成長期の事業展開ーー沿線価値の再構築 年表　関西私鉄事業史 第6章　沿線力強化による郊外再生　角野幸博、松根辰一 1　新たな論点 2　都市圏再編の必然性 3　立地適正化計画と沿線型コンパクトシティの可能性 4　駅の力 5　沿線再編における鉄道事業者への期待 補論　大手私鉄の東西比較　坂田清三