・E235-1000系は横須賀・総武線用として2020年12月に登場した新型電車です ・中距離仕様の普通車では初のオールロングシート車となり、クロスシート車はグリーン車のみとなりました ・また走行用蓄電池が初めて搭載され停電などの非常時には自走することが可能な仕様となりました ・その非常用電源のスペースの関係から一部のモハE234形では床下に搭載されていたエアータンクが屋根上に変更されているのも大きな特徴です ・2022年度の増備車(F14・J14)編成からは一部の仕様が見直され、外観状では先頭部屋根上にあった信号炎管が省略されました。また11号車と増1号車の先頭部は電気連結器が省略されスカート形状も0番代同様のものとなりました ・現在は横須賀・総武線をはじめ、直通先である成田線、鹿島線、総武本線外房線、内房線でも活躍中です 活躍地域 ・関東 会社 ・JR 製品特徴 ＜97205＞について ・基本セットは吊り下げ形状の紙製パッケージを採用 ・クハE234-1100形とサロE235-1000形は新たにトイレの設置された姿を再現 ・車番印刷済み ・増結セットと組み合わせることで基本11両編成の再現が可能 ＜共通＞ ・信号炎管が省略された先頭部屋根を新規制作で再現 ・トイレ点検蓋の付いた妻面を新規制作で再現 ・車体は2種類のシルバーで再現 ・前面表示部は交換式で印刷済みパーツ装着済み ・JRマーク印刷済み ・前面・側面のグリーンガラスを再現 ・ヘッド・テールライト、前面表示部は白色LEDによる点灯 ・ヘッド・テールライト、前面表示部は常点灯基板装備 ・ON-OFFスイッチ付 ・先頭車運転台側はTNカプラー(SP)装備 ・フライホイール付動力、新集電システム、黒色車輪採用 ・M-13モーター採用 ＜特記事項＞ ・品番98402は生産中止となります 製品内容・編成図 ←千葉・成田空港・鹿島神宮・成東・上総一ノ宮・君津 クハE235 モハE235(M) サロE235 クハE234 逗子・久里浜→ 付属品 ・無線アンテナ ・信号炎管・無線アンテナ台座 ・避雷器 ・WiMAXインテロス用アンテナ ・ホビー系商品についての諸注意 メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。 予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合がございますのでご了承ください。【対象年齢】：