ドイツから日本への航空技術移転を、機体・エンジン部門を中心に実証分析し、日本航空機産業の自立化に果たした役割の意義と限界を軍事・技術・経済・政治史など多角的に考察する。
序 章 日独航空技術移転史の解明に向けて
1 課題設定の理由
2 先行研究の整理
（1） 兵器産業・武器移転史研究
（2） 日独関係史研究
（3） 軍事史研究
3 各章の概要
第1 章 1920 年代の航空技術移転 -「軍縮下の軍拡」としての事例ー
はじめに
1 第一次世界大戦後におけるドイツ航空機の獲得
（1） フォール・センピル両航空使節団の招聘
（2） 日本陸軍によるドイツ航空機の獲得
2 日本海軍による金属機製造技術の導入
（1） 賠償飛行船問題
（2） 三菱とロールバッハ社との提携
（3） 技術移転の影響
3 技術移転の拡大と「軍縮下の軍拡」
（1） 川崎社とドルニエ社、愛知社とハインケル社との提携
（2） 三菱とユンカース社との提携ー航空機の民軍転換ー
おわりに
第2 章 1930 年代の航空技術移転 -日本海軍とハインケル社との関係を中心にー
はじめに
1 日本海軍の航空機国産化政策とハインケル社
（1） 航空機試作三ヵ年計画
（2） 艦上爆撃機の誕生
2 ドイツ再軍備期の技術移転
（1） ドイツ軍人の空母「赤城」視察
（2） 十試軽爆の試作計画とHe-118 急降下爆撃機の対日輸出
（3） 再軍備直後におけるドイツの航空機輸出
3 技術移転の継続 99
（1） He-119 高速機の開発と日本海軍への公開
（2） ドイツへの技師団派遣と技術導入
（3） ドイツの航空機輸出拡大
（4） ドイツ航空エンジンの技術水準ーDB 社航空エンジンを中心にー
4 1930 年代の航空機の技術革新と日本航空機産業の自立化
（1） 国家総力戦時代の航空戦力
（2） 日中戦争期の日本軍用機開発の過熱化
おわりに
第3 章 第二次世界大戦期の航空技術移転 -企図と実態の乖離ー
はじめに
1 日独伊三国同盟と遣独軍事視察団
（1） 日本海軍のドイツ航空技術導入計画
（2） ドイツへの陸海軍視察団の派遣
2 封鎖突破船の活動
（1） 独ソ戦の勃発と極東の天然ゴム
（2） 封鎖突破作戦の開始
（3） 損害の増大
（4） 作戦の総括
3 技術移転の諸相
（1） 日独の経済的角逐
（2） 航空分野の技術移転
（3） ドイツ人航空機生産技師の来日と活動
（4） DB601 航空エンジンのライセンス生産
4 ジェットエンジンの技術移転
（1） ドイツ側の情報開示と日本での開発
（2） 優れた生産性
（3） 絶望的企図の継続
おわりに
第4 章 アジア太平洋戦争での日本航空戦力の兵站
はじめに
1 アジア太平洋戦争での航空戦と兵站
（1） 広大な戦域と日米の軍事航空戦略
（2） 航空機損耗統計の日米独比較
（3） ソロモン・ニューギニア戦線ー日本航空戦力の「墓場」-
2 航空機の配備・補給過程
（1） 日本本土での新造機の飛行試験・装備品取り付け
（2） 作戦地域への航空機の空輸ー民間航空の動員ー
（3） 作戦地域での航空機の運用 268
3 生産力と戦力の分断
おわりに
終 章 全体の総括
1 結論
2 残された課題
参考文献
あとがき
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