209-500系は1998年に登場した電車です。 京葉線へは2008年に201系の置き換えを目的として京浜東北・根岸線からの転入により4編成が登場しました。 その後E233-5000系の導入で予備車の1編成を残し3編成は武蔵野線へ転用されました。 唯一京葉線に残った209-500系はその後、主要機器の更新工事を受け現在はE233-5000系と共通の運用に入り京葉線のほか外房線や内房線でも活躍中です。 ●209-500系の特徴であるドアフチの違いを新規で再現 ●先頭部はホーム検知装置の付いた姿を再現 ●モハの床下は機器更新後の姿を再現 ●質感の異なる2色の銀色を再現 ●前面表示部は交換式で印刷済みパーツ装着済み、交換用パーツ付属 ●前面・側面はスモークガラスを再現 ●ヘッドライトはカラープリズムの採用により電球色に近い色で点灯 ●テールライト、前面表示部は白色LEDで点灯 ●車番は選択式で転写シート付属 ●JRマークは印刷済み ●新集電システム、黒色車輪採用 ●フライホイール付動力採用 ●M-13モーター採用 【車両】 ●クハ209-500 ●サハ209-500 ●モハ209-500（M） ●モハ208-500 ●サハ209-500 ●サハ209-500 ●サハ209-500 ●モハ209-500（T） ●モハ208-500 ●クハ208-500 【付属品】 ●ランナーパーツ：避雷器 ●ランナーパーツ：アンテナ、信号炎管 ●ランナーパーツ：行先表示パーツ ●転写シート　　：車番など ※掲載しておりますイラスト・写真は製品と一部異なる場合があります。 (C)TOMYTEC【対象年齢】：