●813系はJR九州初のVVVFインバータ車両として平成6年（1994）に営業運転を開始しました。 平成21年（2009）まで長期に渡って製造され、その過程で様々な形態や使用状況に応じた改造が施された車両が登場し、福岡都市圏を中心に活躍しています。 2200番代は輸送力増強のため200番代の転換クロスシートを一部撤去やロングシート化改造が施された編成で、最長3編成を併結した9両で運行されています。 また近年は、パンタグラフ周辺に設置された計器用変圧器を撤去する工事が進められています。 ◆JR九州の主力車両として活躍する813系から、ロングシート化改造が行われた2200番代を新たに製品化いたします。 好評発売中の〈10-1540/1541 787系 ＜アラウンド・ザ・九州＞〉など九州地方を走る様々な車両と併せてお楽しみいただけます。 活躍地域 ・九州 会社 ・JR 製品特徴 ・南福岡車両区所属のRM2212編成を製品化 ・全車ともロングシート化改造が行われた形態を再現 ・クハ813のパンタグラフ周辺に設置されていた計器用変圧器が撤去された屋根上を再現 ・各車とも側面乗降扉に描かれた数字が撤去された外観を再現 ・JR九州車両特有の細部にわたる車両デザイン、前頭部とボディの境目にある黒線を再現 ・ヘッド/テールライト、前面行先表示点灯(消灯スイッチ付) ・スロットレスモーター採用で、スムースかつ静粛な走行性を実現 ・前面行先表示は「門司港」を取付済。交換用に「久留米」「(無地)」が付属。側面行先表示は白色印刷。行先表示シール付属 ・先頭部、中間連結部ともにKATOカプラー密連形(フックなし)標準装備。先頭部用に電連(2段)が付属 製品内容・編成図 ←門司港・小倉 クハ813-2212 サハ813-2212 クモハ813-2212 久留米・荒尾→ 製品仕様 ・スケール：1/150 9mm(Nゲージ) ・商品形態：塗装済完成品 ・車体の材質：プラスティック ・モーター：なし ・ライト：ヘッドライト・テールライト点灯 ・付属品：行先表示シール×1、交換用前面表示「久留米」「(無地)」×各2、電連(2段)×2 ・ホビー系商品についての諸注意 メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。 予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合がございますのでご了承ください。【対象年齢】：8歳以上