・72・73形は都市圏での通勤輸送用として登場した4ドアの電車で、京浜東北線など都市部の混雑路線へ投入されましたが、101・103系の登場以降は首都圏近郊や地方の電化ローカル線に転用されていきました ・八王子と東神奈川を結ぶ横浜線では首都圏における同形活躍の最晩年にあたる1979年まで同形が使用され、基本の4両編成のほかラッシュ時を中心に3両編成の付属編成を増結した7両編成で走行していました ・1970年頃より3段窓を装備する車両の一部でアルミサッシ化や内装の更新などのアコモ改善工事が施行されましたが、京浜東北線・山手線からの103系の転属により置き換えられ、1979年までに全車引退しました 活躍地域 ・関東 会社 ・国鉄 製品特徴 ・ハイグレード(HG)仕様 ・クモハ73は近代化改造車のうち、方向幕を備え前面に空気作用管が露出した車両を再現 ・モハ72・クハ79は全金車の920番代を再現 ・Hゴムはグレーで再現 ・＜98377＞との組み合わせにより京浜東北線で見られた8両編成を、＜97211＞との組み合わせにより横浜線で見られた7両編成を再現可能 ・クモハ73-600・サハ78形のベンチレーターは取り付け済み、クモハ73 近代化改造車は旧型・新型選択式 ・避雷器は取り付け済み ・ヘッド・テールライト、前面表示部は電球色LEDによる点灯 ・ヘッド・テールライト、前面表示部は常点灯基板装備ON-OFFスイッチ付 ・前面表示部はカラープリズムの採用で白色に近い色で点灯 ・運行番号表示部は印刷済みパーツ付属 ・前面表示部は印刷済みパーツ選択式で「大宮・蒲田・八王子・原町田・東神奈川・磯子」付属 ・前面サボは「大宮・蒲田・八王子・原町田・磯子・東神奈川⇔八王子」付属、＜98377＞と組み合わせる際などに使用可能 ・配管付き密連形TNカプラー（SP）装備 ・先頭車運転台側は胴受けの小さいTNカプラーを採用 ・車番は選択式で転写シート付属 ・新集電システム、黒色車輪採用 製品内容・編成図 ←八王子・橋本 クモハ(T) モハ72(T) クハ79 東神奈川・磯子 桜木町 → 付属品 ・排障器 ・前面運行番号 ・前面用サボ受け ・車上子パーツ ・転写シート ・ベンチレーター ・ホビー系商品についての諸注意 メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。 予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合がございますのでご了承ください。【対象年齢】：15歳以上