東武500系「リバティ」は2017年に登場した特急電車で、3両編成11本が運用されています。 同系は従来の100系「スペーシア」とは異なり3両編成で組成され、また分割・併合を前提としているため運用の自由度が高くなりました。 先頭車前面は2編成連結した6両編成の際に、貫通できる構造となりました。 現在日光線の「リバティけごん」「リバティきぬ」のほかに野岩鉄道、会津鉄道に乗り入れる「リバティ会津」、伊勢崎線の「リバティりょうもう」や野田線の「アーバンパークライナー」、夜行列車の「尾瀬夜行」など線区を問わず運用されています。 ●東武500系「リバティ」を新規製作で再現 ●先頭車は前面貫通扉が開いている姿をパーツの付替えで再現(パーツは増結セットに付属) ●車番は印刷済み ●ヘッド・テールライトは常点灯基板装備、ON-OFFスイッチ付 ●ヘッドライトは白色LED、テールライトは赤色LEDによる点灯 ●先頭車運転台側はTNカプラー(SP)装備 ●フライホーイル付動力採用 ●新集電システム、銀色車輪採用 ●M-13モーター採用 【車両】 ●モハ503-1 ●サハ503-2(M) ●モハ503-3 ※製品は、実車の型式・仕様とは異なる場合もありますのでご了承をお願いいたします。 ※イラスト・写真などは製品と一部異なる場合があります。 (C) TOMYTEC【対象年齢】：