京王帝都電鉄6000系は「京王の名車」と謳われた5000系（1963年製造開始、18m級3扉車）の後継として新製された通勤車輌で、京王では初めての20m級4扉車（軌間：1,372mm）である。1972年に製造開始、1990年まで製造されたほか、1991年には乗降時間短縮を目的に20m級5扉車として最終増備がなされた。京王線の特急から各駅停車まで、さらに都営地下鉄新宿線への乗り入れにも用いられ、5000系に代わる京王の主力車として幅広く活躍した。 2011年に運用を終了、後継の7000系からはステンレスボ ディが採用されたことから京王最後の鋼製ボディとされ、 アイボリーを全面にまとった車体もこれが最後となった。本 書では新製から廃車までの編成の推移に着目し、その流れを追う。