TENNOH

ロングなブルーレイ

福井あたりで疲れる現象が． なんで，京都までノンストップの編成をわざわざ？ 長すぎてくたびれますよ． とはいえ，見慣れた景色が続くので現地を知っている人には懐かしい．敦賀に止まらないのが難点だが． ATCの赤シグナルを無視して侵入しては信号機が赤になり・・見応えがありますよ． 信号機の黄色は異常を示すのですよ・・金沢で8分停車って，間違えたのか？ いろんな意味で，鉄道ファンは入手しておくと面白そう． だから，北越新潟～新潟～富山～敦賀のサンダーバードが前面がとんがりヘッドなのですよ． 中国のJR金沢支店（大阪～金沢・和倉温泉）がこののっぺらぼう． 名古屋は”はくたか”でしょ． なんで，北越に”はくたか”なのか？ 大阪車庫にはサンダーバードは所属していない． 北越は北越新潟や北越長岡から南下する”しらさぎ”の越後湯沢行き．

さとぼう28

６８３系貫通型の運転台からの映像なので視点が高く、周りの景色がはっきりと見えていいと思います。 北陸本線・湖西線とも直線の線形が多く、余計な減速も少ないのでスピード感も十分。 北陸トンネル～敦賀のデッドセクション～鳩原ループの区間はファンは結構グッとくると思います。 また富山～金沢間は、北陸新幹線開業後は特急列車はどうなるか分からないから貴重かも。 残念な点は、列車発車時からガラスが汚れていて気になる、他の作品とは違い対向列車の列車番号等の表示がない（ＪＲ○海等の許可を取ってない？）、京都～新大阪間の複々線区間での『走行中の普通列車』を追い抜くシーンがない、といったところでしょうか？ でもいい出来です。

viku8606

富山から大阪までノーカットの運転室展望が収録されています。当店映像もついていましたが、あくまでおまけ程度でした。ありのままの運転風景が収録されているのは良かったけれど、もう少し説明があると助かりました。

マシルー

683系のサンダーバードのブルーレイは初めてなので楽しみです。送料無料及びポイントも点くので、いつもこちらで購入してます。