かつて昭和の時代であれば、鉄道旅行の「食」と言えば食堂車であった!!　しかし今や、わが国ではほとんどの食堂車は廃止され、食堂車はクルーズトレインを除けば、「サフィール踊り子」、「TOHOKU EMOTION」、西武鉄道の「52席の至福」程度しか存在しない…… 本書では食堂車の変遷とその推移を述べるとともに、食堂車を活性化させる試みや復活させるべき列車や領域、そして今後の食堂車のあるべきサービスについても提言する!! 1．国鉄末期の食堂車事情 ⑴食堂車の衰退／⑵新幹線の食堂車／⑶在来線の食堂車 2．食堂車を活性化させる試み ⑴100 系新幹線の導入／⑵東京〜九州間の寝台夜行列車／⑶JR 九州の試み 3．寝台特急「北斗星」「トワイライトエクスプレス」「カシオペア」 ⑴サシ481 改造のスシ24 ／⑵完全な新造車であるマシE26 4．「サフィール踊り子」 ⑴「サフィール踊り子」の運転開始／⑵食堂車を利用した感想 5．民鉄のビュッフェ車 ⑴近鉄「しまかぜ」／⑵近鉄「青のシンフォニー」（コラム）西武鉄道「52席の至福」／⑶東武鉄道「スペーシア」 6．今後の食堂車のあり方 ⑴今後、食堂車が復活しやすい領域／⑵航空会社のノウハウを活用する／⑶クルーズトレインからのフィードバック／⑷海外の参考になる事例