【ロータリーエンジン搭載マツダコスモ＜試作車＞発表から60年】「未来のエンジン」とも称され、世界中のメーカーが研究開発を進めたロータリーエンジン。技術的な課題もあり、多くのメーカーが撤退するなか、マツダは課題を克服して次々と量産車を開発した結果、ロータリーエンジン車を200万台近くも量産する世界で唯一のメーカーに成長した。一時その生産は途絶えたが、2023年にマツダは、MX-30 Rotary-EVの発電用エンジンとして、ロータリーエンジンを復活させ今日に至っている。本書では、マツダのロータリーエンジン車の変遷を中心に、各メーカーの取り組みも含めて、当時の貴重なカラーカタログなどを用いて紹介する。本書は、ロータリーエンジン搭載の試作車マツダコスモが発表されて60年を迎えるのを機に、2011年刊行の同書の内容を再確認し、2023年に発売されたマツダMX-30 Rotary-EVの情報などを追加収録、カバー装丁を一新して刊行する増補二訂版。 推薦のことば　小口泰平 ロータリーエンジン車の歴史 第1章　ロータリーエンジンフィーバー 第2 章　ロータリーエンジンをモノにしたマツダの苦闘 第3 章　マツダのロータリーエンジン車 カタログでたどる　ロータリーエンジン車 第4 章　メーカー各社が挑戦したロータリーエンジン車 第5 章　マツダのロータリーエンジン車 コスモスポーツ／ファミリアロータリーシリーズ／ルーチェロータリークーペ／カペラロータリーシリーズ／サバンナ／ルーチェ（ロータリー）シリーズ／コスモロータリーシリーズ／ロータリーピックアップ（米国、カナダ向け専用車）／パークウェイロータリー26 バス／ロードペーサーAP／サバンナRX-7／RX-8／MX-30 Rotary-EV／水素ロータリーエンジン車／ル・マン総合優勝／その他のRE コンセプトモデル／ ■ロータリーエンジンの歴史年表 ■マツダロータリーエンジンの変遷 ■マツダロータリーエンジン車車種別生産台数 ■マツダのロータリーエンジン搭載車仕様一覧 ■ロータリーエンジン関係受賞一覧 ■マツダロータリーのル・マン挑戦の戦歴 ■モータースポーツの歴史 ■参考文献 ■あとがき