漁村や農村を起点に、行商人を乗せて日々新鮮な食材を都市に届ける行商専用列車。かつては各地に見られたが、モータリゼーションの進展や流通技術の発展により次第に姿を消していき、いまでは伊勢志摩と大阪上本町を結ぶ近鉄の「鮮魚列車」を残すのみ。著者はその稀少な行商に同行取材を敢行、知られざる行商の実態と歴史、さらに行商が育んできた食文化、人々のつながりを明らかにする。後世に遺すべき、唯一無二の行商列車探訪記。 はじめにーー鉄道と行商 第1章　大阪の「伊勢屋」 早朝の松阪駅／一番列車の一番組／近鉄の鮮魚列車／伊勢志摩魚行商組合連合会／「伊勢屋」ネットワーク 第2章　カンカン部隊の登場 アサリ漁の村／行先は十里四方／カゴからカンへ／足がかりは大和／露店からのスタート 第3章　魚アキンドの足跡 鳥取駅前マーケット／県境を越える道／列車内での卸売／因美線の行商人／「昭和会」と山陰線の通商自治組合／老漁師たち／泊のアキンド 第4章　アキンドに生きるー魚行商体験記 賃労働からアキンドへ／統制時代の物々交換／アキンドになる／得意先の開拓、競争／シイラの季節／さまざまな交流／稼ぎとやりがい 第5章　魚を食べる文化 古代にさかのぼる水産物の流通／運ばれたアイモノ／貴重だった魚／年取りの膳と魚／節日のまなぐい／祝い魚の移り変わり 第6章　魚を待つ人びと 「伊勢屋」の常連さん／産直の先駆け／小さな流通からみえるもの／「伊勢屋」五十五年の歴史 おわりにーー消え行く行商列車