・C57形はC55形の後継となる旅客用蒸気機関車として登場した旅客用機関車で、全国各地の幹線・亜幹線で活躍しました ・1872年10月14日の鉄道開業以来動力車の中心を担ってきた蒸気機関車は戦後の動力近代化により数を減らし、1975年12月14日の室蘭本線225列車を最後に旅客列車けん引から姿を消しました ・国鉄最後の蒸気機関車けん引旅客列車にはC57形が充当され当日はC57-135がヘッドマークを取り付けたうえで所定より4両増結された8両編成の客車で組成された225列車をけん引しました ・同年12月24日には夕張線での最後の蒸気機関車けん引貨物列車運行翌1976年3月2日には9600形による追分駅構内入換仕業が終了したことで保存機を除いた営業用蒸気機関車が引退し、動力近代化が達成されました 活躍地域 ・北海道 会社 ・国鉄 製品特徴 ・ハイグレード(HG)仕様 ・1975年12月14日の室蘭本線225列車をけん引した際の135号機を再現 ・キャブ窓は空いた状態を新規製作で再現 ・現役時代の装備を再現可能な増炭枠の部品をランナーパーツの新規製作で再現 ・ランボードに白線が入った姿を再現 ・メインロッドは赤色で再現 ・ナンバープレートは別パーツ付属「C57-135(黒地・赤地)」 ・ヘッドマーク「さようならSL」付属 ・フライホイール付モーターをボイラー部の中に搭載 ・ヘッドライトは常点灯基板装備 ・本体・炭水車のヘッドライトは点灯式(補助灯は非点灯） ・キャブ明かり窓は開閉可能 ・解放テコは別パーツで再現(前後共) ・炭水車の標識灯は一体式でレンズは別パーツを取付済み ・重連運転用前部カプラー付属 ・テンダー用ATS車上子は別パーツ付属 ＜特記事項＞ ・通過半径はC280以上となります 製品内容 C57形(135号機) 付属品 ・ヘッドマーク ・ナンバープレート ・信号炎管 ・増炭枠 ・台座付給水温め器 ・ATS車上子 ・排障器 ・ステップ ・重連用TNカプラー・アーノルド ・炭水車用TNカプラー ・手すり ・ホビー系商品についての諸注意 メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。 予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合がございますのでご了承ください。【対象年齢】：15歳以上