・E235-1000系は横須賀・総武線用として2020年12月に登場した新型電車です ・中距離仕様の普通車では初のオールロングシート車となり、クロスシート車はグリーン車のみとなりました ・また走行用蓄電池が初めて搭載され停電などの非常時には自走することが可能な仕様となりました ・その非常用電源のスペースの関係から一部のモハE234形では床下に搭載されていたエアータンクが屋根上に変更されているのも大きな特徴です ・2022年度の増備車(F14・J14)編成からは一部の仕様が見直され、外観状では先頭部屋根上にあった信号炎管が省略されました。また11号車と増1号車の先頭部は電気連結器が省略されスカート形状も0番代同様のものとなりました ・現在は横須賀・総武線をはじめ、直通先である成田線、鹿島線、総武本線外房線、内房線でも活躍中です 活躍地域 ・関東 会社 ・JR 製品特徴 ＜97207＞について ・モハE234-1200形は新たにトイレの設置された姿を再現 ・モハE234-1200形はトイレ点検蓋の付いた妻面を新規制作で再現 ・TN化対応用のトイレタンクを付属 ・基本セットAを組み合わせることで11両編成の再現が可能 ＜共通＞ ・車体は2種類のシルバーで再現 ・側面のグリーンガラスを再現 ・新集電システム、黒色車輪採用 ＜特記事項＞ ・品番98404は生産中止となります。 製品内容・編成図 ←千葉・成田空港・鹿島神宮・成東・上総一ノ宮・君津 モハE234 サハE235 モハE235 モハE234 サロE234 モハE235 モハE234 逗子・久里浜→ 付属品 ・避雷器 ・TN用トイレタンク(クハ・モハ・サロ用) ・シール ・前面表示パーツ ・転写シート ・ホビー系商品についての諸注意 メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。 予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合がございますのでご了承ください。【対象年齢】：