50系51形客車は、昭和54年(1979)に北海道向け一般形客車として登場しました。 本州用の50系客車をベースに側面の二重窓化、台車に車軸発電機取付などの耐寒・耐雪装備が施され北海道の主要幹線の運用で活躍を続けましたが、平成6年(1994)に暖地向けの50系より先に引退しました。 北海道の客車列車を語る上では欠かすことのできない車両です。 KATOの50系 51形客車が、オハフ51の側面にJRマークが描かれた晩年の仕様になって登場です。 好評発売中の＜3071-2 ED76 500 JR仕様＞や＜7008-L DD51 後期 耐寒形 北斗星(グレーHゴム)＞の牽引相手として好適です。 また、屋根上のディテールアップに最適な＜11-551 50系客車グレードアップパーツ＞、ホビーセンターカトーより＜28-234　50系客車用伸縮カプラーセット＞も同時に再生産いたします。 製品特徴 ・1990年代前半頃の岩見沢運転所所属の50系51形を製品化 ・オハフ51の側面に描かれたJRマークを印刷で再現 ・寒冷地対応の51形の特徴である隙間風対策の小形二重窓、歯車式車軸発電機付のTR230A台車を再現 ・オハフ51はテールライト点灯(消灯スイッチ付) ・オハフ51は両妻面の検査表記類を印刷で再現。自重：30.2t、検査表記：「2-1　苗穂工」 ・海水浴臨時列車「らんしま」ヘッドマーク付属(DD51用) ・側面行先表示、サボ類を収録したシールを付属 製品内容・編成図 ←小樽 オハフ51-68 オハ51-53 岩見沢・旭川→ 製品仕様 ・スケール：1/150 9mm(Nゲージ) ・商品形態：塗装済完成品 ・車体の材質：プラスティック ・モーター：なし ・ライト：ヘッドライト・テールライト点灯 ・付属品：なし ・ホビー系商品についての諸注意 メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。 予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合がございますのでご了承ください。【対象年齢】：