DD51は昭和37年(1962)から製造され、四国を除く全国各地で見られた国鉄を代表するディーゼル機関車です。 このうち500番台は重連総括制御が可能な構造で製造されました。 第7〜11次車(501〜592号機)は単弁の総括ブレーキ制御を行える機能を備えておらず「半重連形」として区分され、中でも昭和40〜41年(1965〜66)に製造された7〜9次車は、2枚開きの前面点検扉や傾斜付ストレート形状のステップ、ブレーキ装置のない中間台車、容量4,500リットルの燃料タンクが特徴です。 北海道の他にも東北・新潟地区や山陰地区でも活躍しました。 製品特徴 KATOのDD51シリーズに新たなラインナップが登場です。 旋回窓を装備した北海道向け寒地仕様の500番台 前期 耐寒形を製品化いたします。 同時発売予定の＜10-1880 夜行鈍行「からまつ」＞や貨物列車の牽引機としてもオススメです。 ・昭和55年(1980)頃の釧路機関区所属のDD51 8次車を製品化2釧路機関区所属機の特徴として、ボディ塗装はツヤのないイメージを表現 ・旋回窓やホイッスルカバーなどの寒地向け装備やタブレットキャッチャー・保護柵を再現 ・2枚開きの前面点検扉、ブレーキ装置のない中間台車、4,500リットル燃料タンクを持つ前期形の特徴を再現 ・各窓のHゴム、ボンネットつなぎ部のゴムはグレーで表現 ・ヘッドライト点灯(電球色LED採用) ・アーノルドカプラー標準装備、交換用ナックルカプラーを付属 ・選択式ナンバープレート:「527」「528」「529」「530」 製造銘板:「三菱」印刷済" ・ホビーセンターカトー扱いの「28-260-1 DD51動力台車(タイヤ無)」を用いることで、重連運転時によりスムーズな運転をお楽しみいただけます。また「28-267 DD51 重連用ライトユニット2枚セット」を使用すると、重連運転時に2両目の機関車のヘッドライトが消灯された状態を再現可能です。 製品仕様 ・スケール：1/150 9mm(Nゲージ) ・商品形態：塗装済完成品 ・車体の材質：プラスティック ・モーター：動力ユニット搭載 ・ライト：ヘッドライト点灯 付属品 ・選択式ナンバープレート(「527」「528」「529」「530」) ・交換用ナックルカプラー選択式ナンバープレート(「527」「528」「529」「530」) ・交換用ナックルカプラー【対象年齢】：8歳以上