【特集】Front Engine Ferrari フロントエンジンモデルに見る跳ね馬の矜持 本特集はそんなフロントエンジン・フェラーリをテーマにお届け。それぞれのシチュエーションで、5台のモデルが登場する。 【特集】Front Engine Ferrari フロントエンジンモデルに見る跳ね馬の矜持 日本では1977年代に巻き起こったスーパーカーブームや圧倒的なカリスマ性を持つF40の影響もあり、フェラーリ＝リアミッドシップモデルというイメージが強い。しかしフェラーリのロードカー史を考えてみれば、フロントエンジンモデルこそがそもそも主流で、今回登場する250GTE2+2といった1960年代から、一度は途絶えるも550マラネロでの回帰を経て最新モデルである812GTSに至るまで、その歴史は連綿と受け継がれている。本特集はそんなフロントエンジン・フェラーリをテーマにお届け。それぞれのシチュエーションで、5台のモデルが登場する。 ●250GTE2+2に見るフェラーリの原点 ●812GTSに見るフェラーリの頂点 ●575Mマラネロ〜"所詮FR"が憧憬に変わる時 ●ポルトフィーノM〜カリフォルニア開発担当時代の思い出 ●ローマで古代都市・奈良を訪ねる、1泊2日1000kmの旅 【その他のコンテンツ】 ●デザイナー本人が描き下ろしイラストと共に語る、F40"デザイン"誕生までの軌跡 ●F50レストア：最大の強みは、受け継がれていく経験と技術 ●F1：2021年のスクーデリア・フェラーリが始動 ●F8トリブートで行く、最新ボートに触れる半日旅 ●注目ウォッチ、新作速報 ●清水草一のフェラーリ"地味トリップ" ●ボンジョルノ西川の"モノスペッキオ"再生記 など