【複雑な造形美を堪能する】 高速道路の巨大構造物＝ジャンクションと橋梁を 大迫力の写真付きで徹底解剖！ 時には路線を連結し、時には河川や海上に橋をかけ、今日まで延伸を続けてきた高速道路。 本書では、高速道路に欠かせない「ジャンクション」と「橋梁」にスポットを当て、 構造と歴史、技術的観点から、その魅力を徹底的に解説。 道路を支える構造物の知られざる謎に迫る。 【本書の主な内容】 《巻頭グラビア》 ジャンクションの魅力とは？／橋梁コレクション 《PART1　ジャンクション大解剖》　 ジャンクション鑑賞の基礎知識 ◆西新宿JCT／箱崎JCT／両国JCT／堀切JCT／江北JCT／江戸橋JCT／浜崎橋JCT／有明JCT／東雲JCT（東京都） ◆阿波座JCT／天保山JCT／りんくうJCT／北港JCT（大阪府） ◆大黒JCT／生麦JCT（神奈川県） ◆久喜白岡JCT（埼玉県） ◆久御山JCT（京都府）ほか ジャンクション空撮5選／ジャンクションの形状／ジャンクション×夜景　撮影テクニック コラム　高速道路を支える橋脚／高速道路の歴史 《PART2　橋梁大図鑑》　 橋梁鑑賞の基礎知識 ◆レインボーブリッジ／かつしかハープ橋／五色桜大橋（東京都） ◆新富士川橋（静岡県） ◆名港中央大橋（愛知県） ◆近江大鳥橋（滋賀県） ◆港大橋／天保山大橋（大阪府） ◆神戸大橋／灘浜大橋（兵庫県） ◆大三島橋（愛媛県） ◆関門橋（山口県・福岡県）ほか 高速道路をもっと楽しむために 【ジャンクション（JCT）の例】 ◆東の横綱＝箱崎JCT（水天宮前駅徒歩すぐ） 駅を出て頭上を見上げると、目前に迫る猛々しい橋桁。 道路が重なり合う複雑怪奇な構造は、八つの頭をもつ怪物、ヤマタノオロチにもたとえられる。 中段にロータリーを擁する特殊な構造にも注目。 ◆西の横綱＝阿波座JCT（阿波座駅徒歩すぐ） 駅前の交差点に立つと、縦横無尽に駆ける武骨な桁の重なりに圧倒される。 既存の橋脚や橋梁の間をぬって4本もの道路を新設したことで、複雑な交差ができあがった。 【橋梁の例】 ◆名港中央大橋 名港トリトンと呼ばれる3つの斜張橋のひとつ。 主塔の柱の断面を八角形にして風の抵抗を減らしている。 ◆五色桜大橋 首都高速中央環状線にかかるダブルデッキのニールセンローゼ橋。 アーチ部と補剛桁の間にワイヤーが張られる。