【2ドアクーペボディをブラックで引き締めた異色のマシン】 F1に勝るとも劣らないハイメカニズムを満載し、世界最強のツーリングカーと呼ばれたマシンで戦われた1995年のDTM（ドイツツーリングカー選手権）。 ドイツ国内の7ラウンド14戦に加えて、ドイツ以外の欧州5ヶ国で10戦が開催されました。 メルセデス・ベンツ、アルファロメオ、オペルの3メーカーが争うこのレースにあって、オペルは2チーム6台のマシンを投入。 中でも、アメリカに本社を持つ化学メーカー、P&G社のドイツ国内のブランド名「Cliff」のロゴが大きく描かれた、ブラックカラーのマシンがオペルカリブラV6クリフ。 F1経験者のJ.J.レートのドライブで活躍を見せたこのマシンを電動RCカーの組み立てキットとして再現しました。 スタイリッシュな2ドアクーペボディをレース用に大幅にモディファイした迫力の姿をポリカーボネートで実感たっぷりにモデル化。 多くのスポンサーロゴやゼッケンはステッカーで用意しました。 【性能アップも楽しい、シャフトドライブ4WDのTT-01 TYPE-Eシャーシ採用】 シャーシは組み立てやすく整備性に優れた縦置きモーター・シャフトドライブ4WDのTT-01 TYPE-E。 バスタブタイプのメインフレームに、グラスファイバー強化ナイロン樹脂製のアッパーデッキとギヤカバーを装備して高いシャーシ剛性を持たせました。 ステアリングシステムは遊びが少なくスムーズな動きの3分割タイプ。 低重心・好バランスな車体構成とダブルウィッシュボーン4輪独立サスペンション、前後に装備したデフギヤなどともあいまって、コントローラブルな操縦特性を発揮します。 また、シルバーのディッシュホイールには、レーシーなスリックタイヤを装着しました。 豊富に揃ったTT-01 TYPE-E用のオプションパーツ(別売)を組み込んで性能アップも楽しみです。 【基本スペック】 ●全長448mm、全幅185mm、全高128mm ●ホイールベース257mm ●タイヤ幅/径=FRとも27/67mm ●フレーム=バスタブタイプ ●駆動方式=縦置きモーター・シャフトドライブフルタイム4WD ●デフギヤ=前後とも3ベベル ●ステアリング=3分割タイロッド式 ●サスペンション=4輪ダブルウィッシュボーン ●ダンパー=前後ともフリクション ●ギヤ比=8.35:1 ●モーター=540タイプ ●スピードコントローラー=ESC仕様(別売) 【別にお求めいただくもの】 ●ファインスペック2.4G 電動RCドライブセット　 ●送信機用単3形電池4本 ※写真はキットを組み立て、塗装したものです。【商品サイズ (cm)】(幅×高さ×奥行）：44.8×12.8×18.5