イタリアの鉄道路線の大半はもともと国営だったが、現在は民営化され、イタリア語で「国の鉄道」を意味する鉄道会社「フェッロビエ・デッロ・スタート」が、国内路線約１万５０００キロを引き継ぐ形となっている。日本のＪＲ６社の鉄道網の４分の３に当たるイタリアＦＳの路線を、足かけ６年がかりで全線踏破した異色のイタリア旅行記。

初日の出４６

イタリアの鉄道に興味がある人には参考になります。ただ路線図をよく理解していないと文章を読んでいて途中で内容が分からなくなる恐れがあるので要注意です。

ラムネ0607

よくぞイタリアで完乗できたものです

仕事で2年半イタリアに住みましたが、列車の遅れは日常茶飯事。日本での乗り鉄は、時刻表通りに列車が動くので計画通りに行くのでしょうが、イタリアではすぐ駅の掲示板に「RITARDリタルド遅延」と出ます。30分遅れはあたりまえ、まして番線変更もあたりまえで、イタリア語がわからない最初の頃、サルデーニャ島で乗ったら反対方向に動き出し、検札に来た当時の国鉄（FS)の女性車掌に英語で必死で説明しました。15分位で終点で折り返す列車だったので、追加料金は不要でした。ローカル線では運転までさせてもらい、さすがイタリア。それにしても著者の努力には敬服します。