F-4ファントムIIは、総生産数5000機をこえて自由主義陣営の超音速戦闘機のベストセラーとなりました。 すぐれた全天候戦闘能力を備え、空戦と対地攻撃の両方をこなす多用途性がアメリカ海軍、海兵隊、空軍をはじめ、諸外国に採用されて現在も活躍している要因です。 当初はアメリカ海軍の全天候艦上戦闘機として開発され、原型1号機は1958年5月27日に初飛行しました。 海軍では、最初の量産型のB型、B型を改良したN型、主力となったJ型、J型を改良したS型へと発達型を開発しました。 空軍でもC型として採用を決め、C型を改良したD型、機首にバルカン砲を装備したロングノーズタイプのE型、ワイルド・ウィーズルのG型があり、派生型として海兵隊の偵察型RF-4B、空軍のRF-4Cがあります。 また、航空自衛隊でも空軍のE型仕様の機体をEJ型としてライセンス生産し、偵察型にはRF-4Eを使用しています。 《データ》 F-4J 乗員：2名 全幅：11.71m 全長：17.76m 全高：4.96m 最大離陸重量：24,770kg エンジン：ジェネラルエレクトリック J79-GE-10×2 推力：5,377(アフターバーナ使用時8,120kg)×2 最大速度：マッハ2.2/12,200m 固定武装：なし 初飛行：1966.5.27 デカール（マーキング） ・F-4N：アメリカ海軍 VF-111“サンダウナーズ”CAG機「NM200」 ・F-4B：アメリカ海軍 VF-151“ヴィジランティーズ”CAG機「NF200」 ・F-4B：アメリカ海兵隊 VMFA-115“シルバーイーグルス”所属機「VE10」 ・ホビー系商品についての諸注意 メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。 予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合がございますのでご了承ください。【対象年齢】：