国鉄では地方線区の無煙化のため様々なディーゼル機関車を導入していましたが、簡易線など最大軸重12tまでしか許容しない線区では従来のDD13やDE10では入線が困難であることから、より小型の機関車として1971年から1975年にかけて投入されたのがDD16です。 DML61SまたはDML61Zエンジンを搭載し、定格出力800PS、最大引張力14,400kgf、最高速度75km/hとされています。 単機での貨物列車牽引が主目的とされ、蒸気暖房や総括制御機構は装備しません。 DD16は全国のローカル線に投入されましたが、直後から貨物列車削減やローカル線廃止が進み急速に活躍の場を縮めました。 余剰車は国鉄分割民営化までに大半が廃車となり、一部が車両工場の入替機に転用されています。 DD16-48は1974年釧路に配置された後、1989年頃より苗穂工場の入替機を務めました。1994年には特急型気動車をイメージした紺色とライトグレーに塗装変更されました。 活躍地域 ・北海道 会社 ・JR 製品特徴・ マイクロエース DD16 久々のバリエーション展開 ・ 苗穂工場で活躍したDD16-48を、1994年の特急気動車風塗装の姿で製品化 ・ 屋根上は列車無線アンテナ無し、ホイッスルカバー部品を取付 ・ キャブ側面に「Naebo Workshop」ロゴを印刷 ・ ヘッドライト点灯。テールライト非点灯。今回製品から消灯スイッチは付かなくなります ※ 部品共用のため、改造された側面手すりや2エンド側の連結器解放シリンダー、キャブ側面のタブレット保護板の撤去跡などは再現しません 製品内容 DD16-48(M) ・ホビー系商品についての諸注意 メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。 予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合がございますのでご了承ください。【対象年齢】：14歳以上