WRX S4 についての紹介記事としては参考になります。,後半部分はスバルでもらったカタログと同じ。前半の内容には満足しました。特に開発関係者の話は興味深い。,自分的にはスバルと言えば「WRX S4」です。覚醒の２ペダルスポーツの魅力たっぷりの一冊。長い歴史あるすべてシリーズは多数持っていますが、本誌も長く保管したい一冊です。購入の検討、眺めて楽しむ、、、各人各様ですが、是非どうぞ。,いつものニューモデル速報シリーズです。今回のライバル車比較は「AUDI-S3」「BM-218GC」「LEXUS-IS300F」でした。比較対象がどれも強豪ぞろいでとても興味深く面白かったです。とにかくこんなにも違いがあることが面白く、各メーカーの拘りが伺えました。 試乗・デザインインタビューやメカニズム解説・開発ストーリーなどはいつものとおり。 全体として実用性を犠牲にしないデザインなのか、どうしてもコンセプトデザインとは異なってきてしまった感はありますが、これでも量産化を睨むと精一杯なのかも知れませんね。すこしフェンダーの膨らみが大きすぎてルーフラインやピラーとのデザインがアンマッチで、逆にトレッドが狭く足細に見えてしまうところが残念な感じがします。内装はシンプルで大画面ディスプレイがインパクトあります。 とはいえ乗ると楽しい車の1台であるのは間違いないでしょうね。
レビュー(5件)
WRX S4 についての紹介記事としては参考になります。
後半部分はスバルでもらったカタログと同じ。前半の内容には満足しました。特に開発関係者の話は興味深い。
自分的にはスバルと言えば「WRX S4」です。覚醒の２ペダルスポーツの魅力たっぷりの一冊。長い歴史あるすべてシリーズは多数持っていますが、本誌も長く保管したい一冊です。購入の検討、眺めて楽しむ、、、各人各様ですが、是非どうぞ。
欲しいです
いつものニューモデル速報シリーズです。今回のライバル車比較は「AUDI-S3」「BM-218GC」「LEXUS-IS300F」でした。比較対象がどれも強豪ぞろいでとても興味深く面白かったです。とにかくこんなにも違いがあることが面白く、各メーカーの拘りが伺えました。 試乗・デザインインタビューやメカニズム解説・開発ストーリーなどはいつものとおり。 全体として実用性を犠牲にしないデザインなのか、どうしてもコンセプトデザインとは異なってきてしまった感はありますが、これでも量産化を睨むと精一杯なのかも知れませんね。すこしフェンダーの膨らみが大きすぎてルーフラインやピラーとのデザインがアンマッチで、逆にトレッドが狭く足細に見えてしまうところが残念な感じがします。内装はシンプルで大画面ディスプレイがインパクトあります。 とはいえ乗ると楽しい車の1台であるのは間違いないでしょうね。