もっと具体的に書いてあったり、色々な事がハッキリ書いてあるのかと思ったけど、結局は「悪いのはＪＲＡ」で「有力馬主」や「大牧場」はルールの下でやってるので悪くないって言ってる感じに取れる。岩田騎手を認めないって言うのも、騎乗フォームであって、乱暴な乗り方について言ってるのでは無いのが少しがっかり。アドマイヤ事件に関しては、名前を出せないのは仕方無いけど、ちゃんと分かる様に書いてるのは良かった。全体的には読んで面白いし、藤田騎手が嫌いな人でも読んでみる価値はあると思う。

2012年秋のマイルチャンピオンシップ。レースの後、勝利騎手インタビューが行われたウイナーズサークルの中央には、久しぶりの笑顔があった。ユタカさん（武豊騎手）が、約2年ぶりにG1を勝ったんだ。「お久しぶりです」俺はもう家に帰っていたから、そのインタビューはテレビで見たんだけど、何だかとてもさびしく感じた。あの武豊をこんな状態にしたのは誰なのかーー。（本書より）　（講談社現代新書） プロの世界で長く生きてきたのだから、いつ、どこで、どういう形で引退しようかという 「引き際」は、この2〜3年、常に頭の片隅にあった。 （中略） これまで競馬界を支えてきたジョッキーたちが、実は2012年だけで23人もターフを去っている。 これは過去15年でもっとも多い数字だという。 1982年には252人いた騎手が、いまや半分近くにまで激減している。 厳しい試験をくぐり抜けて、ようやく憧れの騎手になったはずなのに、 なぜ、次から次へとこうもみんな、騎手を辞めてしまうのか。（序章より） ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー 2012年秋のマイルチャンピオンシップ。 レースの後、勝利騎手インタビューが行われたウイナーズサークルの中央には、 久しぶりの笑顔があった。 ユタカさん（武豊騎手）が、約2年ぶりにG1を勝ったんだ。 「お久しぶりです」 俺はもう家に帰っていたから、そのインタビューはテレビで見たんだけど、 何だかとてもさびしく感じた。 あの武豊をこんな状態にしたのは誰なのかーー。（第4章より） ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー ダービー、宝塚記念、有馬記念など、数々のG1を制してきた 藤田伸二が明かす、「伝えておきたいこと」。