いま、良いクルマとは？
クルマ界の先行きは？
どちらもわかる一冊。
第1特集 高級車はどこへ行く
第2特集 BEV時代のリアル
第3特集 元気になった三菱
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■2024年版の指摘
「日本はEV遅れている」論を一掃する衝撃の展開
コンパクトもミニバンも、贅沢になりすぎた？
軽・商用車への中国製BEVの攻勢が本気で心配
高級車が多様化。でもBEVでセダンが見直される？
供給遅延車種がマイチェンや車種追加の不思議
トヨタ副社長／三菱自動車副社長インタビュー収録
◎アルファード／ヴェルファイア
待望の新型車。走りの質向上には目を瞠る
◎CX-60
現状では、推せるグレードは2つに限られる
◎クラウン・スポーツ
美しい姿、爽快なフットワーク。自分で乗りたい
◎メルセデス・ベンツEクラス
電動化・デジタル化よりも走りの進化に驚愕
◎インプレッサ
新味少ないが、走り一新。往年の良さ取り戻した
◎スカイラインNISMO
純内燃エンジンのスカイライン「最後の花道」か
◎MX-30ロータリーEV
マツダにしかできない電動車が登場
◎アリア
深刻な供給遅れ。走りと使い勝手も要改善だ
◎クロストレック
目を瞠るほど乗り味向上。FF車も◎
◎レクサスNX
供給不足なのに改良。走りの方向性には疑問も
◎N-BOX
走りの質の向上ぶり、半端じゃない
■今期版のニューカー
センチュリー／LM／クラウン・スポーツ／クラウン・セダン／クラウン・エステート／アルファード／ヴェルファイア／LBX／トライトン／デリカミニ／WR-V／クロストレック／CR-V／ランドクルーザー250／ランドクルーザー70／GX／インプレッサ／プリウス／MX-30 R-EV／レヴォーグ・レイバック／アコード／N-BOX／スペーシア／セレナ／メルセデス・ベンツEクラス／BMW5シリーズ／メガーヌRSウルティム
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