高齢化、経済格差による移動の自由、つまり移動の民主化をどこまでUpdateしていくかヒントをくれる本である。 特に、地方の移動の話と、都市部の移動の話の両方を考えている点が目から鱗でした。 MaaSをすれば良いのか？という事では無く、ソフト面も含めた、移動の自由について改めて考えさせてくれた。

痛ましい高齢ドライバーの自動車事故 免許返納したくても代わりの移動手段がない 家族が送迎する「家族タクシー」は限界 冷遇される車いすやベビーカー 完全自動運転の実用化はまだまだ先！ 乗り物は格段に進歩しているが実は移動貧困な日本社会。 しかし、それを不幸なこととして嘆くより、新たな成長マーケットとして 生かしていく方策を国民的レベルで考えることが必要だ。 本書は、歳を重ねても障害があっても安全で自由な移動に困らない 心豊かな暮らしと社会のための「モビリティ（移動手段）」について 問題提起し具体的な解決策を示す！" 【執筆者】高齢者事故からモビリティを考える会（五十音順） 内海　　潤　　自転車活用研究会事務局長 楠田　悦子　　モビリティジャーナリスト 鴇田　修一　　早稲田大学総合研究機構システム競争力研究所招聘研究員 御子柴慶治　　日本自転車文化協会 三石　茂樹　　矢野経済研究所 序　章　痛ましい高齢ドライバーの自動車事故 第1章　移動貧困社会とは何か？ 第1節　乗り物は格段に進歩しているが……／第2節　高齢者の自動車事故と運転免許返納問題／第3節　弱者保護の意識を欠いた日本のドライバーと道路事情／第4節　冷遇される車いすやベビーカー 第2章　危機的な移動手段 第1節　クルマだけに頼った暮らし／第2節　変わる家族のかたち、「家族タクシー」の限界／第3節　公共交通が使えない移動難民 第3章　自動運転は「万能薬」か？ 第1節　自動運転の現状と可能性／第2節　完全自動運転の実現にはまだまだ時間がかかる／第3節　自動運転の利活用を目指した実証事例 第4章　移動貧困社会を乗り越える 第1節　移動のために備えて歳を重ねる時代／第2節　一人一人の身体機能や生活に合わせた移動を考える／第3節　自転車を生活交通の中心に／第4節　電動スローモビリティをうまく使おう／第5節　安全な道路は地域でつくる／第6節　世界の潮流はクルマ中心からヒト中心へ／第7節　自家用車に頼らない暮らしを目指す「ヒトのMaaS」／第8節　移動しないという選択 あとがき