行きは国鉄の置き土産である「キハ４０系」で帰りは最新型の蓄電池電車の「ACCUM」から見るJR男鹿線・展望です。やはり走行音が違うのが実感できます。特に帰りのACCUMは通常の電車と変わりません。実は私自身「乗り鉄」であり、男鹿線は一度は乗ってみたい路線でもあります。それも大きな購入理由です。