鉄道マニア視点でのレビューになります。 いつ出るか？と思っていたE235系1000番台の運転室展望がいよいよビコムさんから出た。撮影列車は成田空港を午前9時過ぎに出る列車。なぜこの時間発車の列車なのか？自身が以前に乗り鉄で成田空港行き横須賀線～総武快速を乗りに行ったり、日中の千葉駅で列車を眺めていた時、千葉発着の成田線列車（佐原方面行き209系2100番台）が日中は1～2時間に一本あるか無いかで日中の成田線は総武快速の成田空港発着列車しか無く驚いた事がある。空港発午前9時過ぎならば朝ラッシュ運用の名残りがあり千葉までの成田線内では新鋭E131系や209系2100番台の列車が見られる。そこが見所。 新型コロナのために日中の運用が無くなっている成田エクスプレスE259系12両の回送や留置が酒々井～千葉～幕張車両センター間で撮影列車を退避したり追い越したりしていて鎌倉でも留置しているのが見られる。 鉄道マニア視点ではE231系500番台や少数派のE231系0番台、特急しおさい255系と擦れ違い、新小岩操車場にはEF65牽引の鹿島貨物が停車中。 品川中線にはE217系の回送が停車してたり擦れ違う列車も15両から11両や10両と変化して行き、撮影列車も11両だが朝運用から日中運用に変わる雰囲気を感じながら西大井直前で発車した湘南新宿ラインと擦れ違う最中に踏切安全確認のため急停止。すぐに安全確認が取れ撮影列車は動き出すが、この急停止の若干の遅れのために戸塚～大船間で見られたであろう東海道線との併走が見られなくなってしまったと思われ、これは仕方のないアクシデントだが時刻表を見た限りでは併走しそうに思えてたので残念。 下り専用ホーム建設が進む武蔵小杉を出て新川崎手前の新鶴見操車場ではEF66のコンテナ列車（隅田川シャトル）が停車中。新子安では京浜東北線の北行きが発車途中で停止してるようにも見えたが何かあったのだろうか？同時録音のE235系1000番台の唸るモーター音も聴けてスカ線こと横須賀線～総武線快速の新鋭E235系1000番台をリアルに楽しめる。