行司さんというと軍配を持ち、華やかな装束で取組をさばく姿が知られています。 しかし土俵を降りると、場内アナウンス、協会内・相撲部屋の事務仕事の補佐、番付書き…他さまざまの裏方仕事をされており、その中の一つである「輸送係」のお仕事が語られています。手配をする方々、長距離移動をする力士たちの大変さがしのばれます。 今年(2021年)定年の峰崎親方(元三杉磯)と銀治郎さんの師弟対談では、鉄道ファン同士のユニークな関係、そして親方が体験した昭和の時代の相撲列車でのエピソードが読めます。

「鉄道×大相撲」で現役行司が書き下ろし!! 現役幕内格行司である木村銀治郎だからこそ書けた、 大相撲と鉄道の関係性を深掘りする一冊。 相撲愛好家・能町みね子ならではのイラストも収録。 「交通新聞社新書」シリーズ中でも人気の「鉄道×異業種」コラボレーションの妙。 第一章　相撲列車は、こんな列車だ 日本相撲協会員全体の移動手段の勘案と手配を一手に担う「輸送係」の仕事ぶりとは。相撲列車はいつ走るのか、車内はどのようになっているのか。有名力士のエピソードなども。 第二章　きっぷの手配方や列車移動あれこれ どのような規則に沿ってきっぷの手配を行っているか。そして、番付がモノをいう大相撲の世界において、誰がグリーン車を利用できるのか。親方衆の隣には誰が座るのか。 第三章　まだある大相撲×鉄道雑学 現役力士の名前が特急の愛称に？　運転士に転身した力士がいる？　その筋では有名な出世列車のエピソード？　東京駅のイメージは横綱の土俵入り？ コラム1　峰崎親方＆銀治郎さんインタビュー（聞き手　能町みね子） コラム2　国技館が、もとは両国駅だったという事実