ゴーサントウのダイヤ改正号です。時刻表が厚くなってきています。表紙写真も凝ってきており、国鉄監修、交通公社の時刻表としての近代的なスタイルになってきています。また、この７０年代末期は赤字ローカル線を多数抱えながらも、国鉄もあの手この手のキャンペーンを打ち出して来ました。ブルートレインブームやSLブームもあり、また、まだ多くのローカル線が廃止前で残っており、ある意味鉄道ファンにとって最も充実した時期だったのではないでしょうか？

時刻表復刻版シリーズの第6弾！ 『国鉄監修・交通公社の時刻表』1978年（昭和53）10月号の内容を復刻したムックです。 表紙にはカバーをつけ、通常の時刻表よりも豪華な仕上がり。 新幹線博多開業の昭和50年3月改正から全国で3年半ぶりのダイヤ改正。 電車特急には絵入りのヘッドマークが登場し、人気を博した時代。 エル特急「はつかり」「やまびこ」「つばさ」「やまばと」「白山」「くろしお」の6種類が追加され、全部で25種類になり、急行列車が減る一方、特急列車が36本増発されました。 電化された紀勢本線（和歌山ー新宮間）に、振子型特急電車381系「くろしお」が9往復も設定。 前号までは主に車両の表紙でしたが、初めて人物にフォーカスを当てた表紙に当時、話題となった号でもあります。 また、この改正で列車の愛称番号が上り偶数、下り奇数というルールに統一され、現在も使用され続けています。 鉄道ファン、歴史が好きな方にオススメの1冊です。 元・時刻表編集長による改正内容の解説も掲載しています。