星には、「回転運動・円運動」があり、それを、「自転」「公転」と、表現しています。「自転」とは、「移動運動」がない、「その場で開店する運動」のことを、表現します。それに対して、「公転」は、「ある星を中心とした円運動」「移動運動を伴う円運動」のことを、表現します。つまり、「自らが中心の円運動」なのか、「恒星を中心とした円運動」なのかで、運動形態が変わります。基本的に、「自転」の回転運動は、「つり合い」が必要であり、「公転」には、「慣性力・運動抵抗」が必要であります。「公転」には、中心に、質量の大きな「恒星」が必要であります。それに対して、「自転」は、自らの「中心軸」で、「円運動」します。「公転」に関しては、「中心の恒星における質量と運動抵抗」が、大きな影響を与えます。同じ「慣性力」であれば、「円運動」の半径が小さいほど、「運動抵抗」は、大きいとされ、「物体」の移動速度は、「遅くなる」とされています【慣性の法則】。「自転」では、「中心の質量が大きい」「反対側の質量が等しい」「等々、「公転」とは、異なる条件が あります。このように、「星の円運動」には、自らを中心とした「自転」と、他の星の周りを回転する「公転」があります。「バケツ」に水を入れて回転させる円運動は、星の「公転」に当たります。「人」と「バケツ」の距離により、「バケツの移動速度」も変わります。例えば、１秒間にバケツを1回転させたとすれば、半径が1ｍであれば、「6.28ｍ/S」移動したことになり、半径が2ｍであれば、「12.56ｍ/S」となります。「公転」では、「回転速度」が同じであれば、「移動距離・遠い＞近い」となります。「回転軸」も、「自転・自らの中心軸」と「公転・質量の大きな恒星」と、「円運動」でも、条件が異なります。※自動車で例えると、「タイヤ＆ホイール」は、「車軸」を中心として、「自転」しており、「自動車」は、「ある点を中心とした円運動」を、しているので「公転」していることになります。中学生時代、陸上部で「校庭トラック周回・800ｍ走・1500ｍ走」をしていました。一般的に、スポーツ部は、「トレーニング」でしたが、自分は、「運動力学・円運動・慣性力」を、理解して、部活動をしていました。そのことを「証明」するために、「運動力学部」を立ち上げ、「円運動・1/10電動ＲＣカー」で、走行させる部活動をしていました。
「月」について、興味があったので、購入しました。「月」は、「地球」の周りを、「公転」しながら、「一回自転」しています。「月」は、「地球」を「中心」とした、「円運動」を、行っています。「円運動」には、「遠心力」と「向心力」の「力」が「月」に、働いています。「月の円運動」には、「地球の重力」が、大きく関わっていると、されています。「月」は、「地球」を 中心として、どうして 「公転」しているのでしょうか。「月」が、「地球」を 中心として、「公転」していなければ、このような、「いろいろな姿」を、見せることもないでしょう。本当に、「不思議」です。※「慣性力」とは、「物体」に、力が加わると、「一定方向・一定速度・等速直線運動」で、動き続けることです。「円運動」は、この「慣性力」に、「向心力」という「抵抗」を加えることにより、「円運動」は、起ります。例えば、「重力抵抗の小さい」「急な下り坂」で、曲がろうとしても 「慣性力」が大きくて、「曲がり難い」ですが、「重力抵抗の大きい」「急な上り坂」では、「慣性力」に、「大きな抵抗力」が掛かり、「曲がり易い」と、なります。つまり、「月」は「慣性力」により「動き続け」、「地球の重力」が「向心力・抵抗」となり、地球の周りを「円運動」し続けると考えられます。「円運動における抵抗」とは、「一定方向・一定速度・等速直線運動」で動き続ける、「物体」を、「円運動」に変える力のことです。このようなことから、「月の円運動」は、「地球の重力抵抗」により起こり、「全く抵抗のない空間・物質が存在しない無重力空間」では、「慣性の法則」により、「一定方向・一定速度・等速直線運動」に、「物体」は、動き続けます。【完成の法則・外部から力が加わらない限り、物体はその運動状態を保ち続ける。止まっている物体は、止まり続け、動いている物体は、同じ速度と同じ方向で、動き続ける。】
「Starry Nights」に、興味があったので、購入してみました。通常の「Starry Nights」は、厚くて大きくて重いので、「ポストカードブック」に、しました。自分自身、「星空の夜」に興味があるので、「写真を描写」したり、「星空の夜・写真の多重合成まで」をしたりして、楽しんでいます。「星空の夜・多重合成」の「参考」にしたいと思います。※あまり、やり過ぎると、「グラフィックアート」になってしまい、「星空の夜・星空写真」ではなくなってしまいます。
「車体重量」には、「静止した状態の車体重量・性的重量」と「走行状態での車体重量・動的重量」が、ある。一般に、「車体重量」とは、「静的重量」のことを、表す。しかし、「レーシングカー」が、事故で空中に舞い上がるのは、「走行状態・動的状態」である。「走行中・動的状態」の時に、「何かの力」が、「車体」に加わり、「揚力」が 発生し、車体が空中に舞い上がるのである。それに対して、「負の揚力・Down Force」が、存在する。「負の揚力」は、「空力」で発生するとされてきたが、「重力」や「慣性力」でも、発生させることが出来ることが、分かってきた。「加速状態」から、「アクセル」を戻すことにより、「車体」は、「慣性力」で、走行する際に 「重力による負の揚力」が 発生することが分かってきた。「レーシングカー」は、「車体重量が軽量」なのにもかかわらず、「非常に慣性力が大きい」ことは、御存じでしょうか？。「レーシングカー」が走行すると、「非常に重く感受る」ことは、御存じでしょうか？。それは、「レーシングカー」に、「大きな負の揚力」が 掛かっているからです。「公道レース・ロードレース」では、更に「大きな負の揚力」を、「車体」に掛けます。「F1GP」には、「公道レース」が、あります。有名なレースは、「モナコGP」です。「モナコGP」では、「車体」に「大きな負の揚力」を、掛けます。「大きな負の揚力」のために、「車体」は、「非常に重く」なり、「トップスピード」も、「非常に遅く」なります。「エンジンパワー」に対して、「トップスピード」が、「非常に遅く」なります。「FERRARIのレーシングカー」は、「エンジンパワー」に対して、「遅い」と言われてきました。その理由は、「大きな負の揚力」です。映画の中で、「FERRARI」の資金援助の話で、「フォード」や「フィアット」の名前が上がっていたが、実際に、「FERRARI」の顧客である「王族」は、イギリスの、「ロールスロイス」や「ベントレー」の、顧客であることが多いと 考えられる。日本の「FERRARI」総代理店である「コーンズ アンド カンパニーリミテッド」は、「ロールスロイス」や「ベントレー」の、総代理店でもあった。そう考えると、「FERRARI」が、実際に支援を求めたい会社は、「ロールスロイス」や「ベントレー」であったのではないかと、想像として思います。
MFゴーストとは、「公道走行可能な世界最速のGTカー」の、ことである。レギュレーションは、「自動車メーカーで 市販可能」ということである。ドイツに、「Nordschleife/ノルトシュライフェ」という、Circuitがある。そこは、1週 20.832ｋｍという、ロングコースである。そこは、「Tarmac Special」の聖地である。そこに、参戦することは、「Tarmac specialist」の、「夢」である。参戦方法は、「driver」と「designer」がある。ちなみに最速ラップは、「PORSCHE 919 EVO・5分19秒55」である。市販車では、MERCEDES AMG ONE・価格 280万ドル→￥404978000」の「6分35秒18」である。「JUNGLE FIRE feat MOTSUは、MFゴーストの、テーマ曲である。※ ちなみに 「FERRARI」では、「FERRARI 296GTB」の「6分58秒7」が、最速である。【愛知県と言えば、「トヨタ」のように、群馬県と言えば「スバル」である。スバルは、「ニュルブルクリンクレース・SUBARU WRX STI NBR Challenge」に、会社として 参戦している。WRCは、会社としては、参戦していない。その理由として、「使用道路」にある。WRCは、もっと道幅も狭く、舗装も悪い。そのような、コースでの走行経験がない「藤原拓海」。そのような状況で、イギリスRally選手権で、チャンピオンが取れるわけがない。それに対して、「Nordschleife/ノルトシュライフェ」のコースレイアウトは、「峠バトル」の道路に非常に近いと考えられる。スバルガ 2021年に公式発表した「Nordschleife/ノルトシュライフェ」での最速ラップは、「SUBARU WRX・6分59秒853」である。自動車レースを簡単に考えている人たちが多いが、実際には、自動車メーカーに、「自分の本当に希望する自動車」を、製作してもらうことが、どれだけ大変なことかを、理解していない。「スバル」が、「Mercedes AMG」より、速い自動車を製作できるであろうか？これが、「MFゴースト」の、本当の「レギュレーション」である。ちなみに 「トヨタ 86」と「スバル BRZ」は、スバル製水平対向エンジンを使用している、「兄弟車」である。】
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星と星座をみつけよう
星には、「回転運動・円運動」があり、それを、「自転」「公転」と、表現しています。「自転」とは、「移動運動」がない、「その場で開店する運動」のことを、表現します。それに対して、「公転」は、「ある星を中心とした円運動」「移動運動を伴う円運動」のことを、表現します。つまり、「自らが中心の円運動」なのか、「恒星を中心とした円運動」なのかで、運動形態が変わります。基本的に、「自転」の回転運動は、「つり合い」が必要であり、「公転」には、「慣性力・運動抵抗」が必要であります。「公転」には、中心に、質量の大きな「恒星」が必要であります。それに対して、「自転」は、自らの「中心軸」で、「円運動」します。「公転」に関しては、「中心の恒星における質量と運動抵抗」が、大きな影響を与えます。同じ「慣性力」であれば、「円運動」の半径が小さいほど、「運動抵抗」は、大きいとされ、「物体」の移動速度は、「遅くなる」とされています【慣性の法則】。「自転」では、「中心の質量が大きい」「反対側の質量が等しい」「等々、「公転」とは、異なる条件が あります。このように、「星の円運動」には、自らを中心とした「自転」と、他の星の周りを回転する「公転」があります。「バケツ」に水を入れて回転させる円運動は、星の「公転」に当たります。「人」と「バケツ」の距離により、「バケツの移動速度」も変わります。例えば、１秒間にバケツを1回転させたとすれば、半径が1ｍであれば、「6.28ｍ/S」移動したことになり、半径が2ｍであれば、「12.56ｍ/S」となります。「公転」では、「回転速度」が同じであれば、「移動距離・遠い＞近い」となります。「回転軸」も、「自転・自らの中心軸」と「公転・質量の大きな恒星」と、「円運動」でも、条件が異なります。※自動車で例えると、「タイヤ＆ホイール」は、「車軸」を中心として、「自転」しており、「自動車」は、「ある点を中心とした円運動」を、しているので「公転」していることになります。中学生時代、陸上部で「校庭トラック周回・800ｍ走・1500ｍ走」をしていました。一般的に、スポーツ部は、「トレーニング」でしたが、自分は、「運動力学・円運動・慣性力」を、理解して、部活動をしていました。そのことを「証明」するために、「運動力学部」を立ち上げ、「円運動・1/10電動ＲＣカー」で、走行させる部活動をしていました。
月の満ちかけをながめよう
「月」について、興味があったので、購入しました。「月」は、「地球」の周りを、「公転」しながら、「一回自転」しています。「月」は、「地球」を「中心」とした、「円運動」を、行っています。「円運動」には、「遠心力」と「向心力」の「力」が「月」に、働いています。「月の円運動」には、「地球の重力」が、大きく関わっていると、されています。「月」は、「地球」を 中心として、どうして 「公転」しているのでしょうか。「月」が、「地球」を 中心として、「公転」していなければ、このような、「いろいろな姿」を、見せることもないでしょう。本当に、「不思議」です。※「慣性力」とは、「物体」に、力が加わると、「一定方向・一定速度・等速直線運動」で、動き続けることです。「円運動」は、この「慣性力」に、「向心力」という「抵抗」を加えることにより、「円運動」は、起ります。例えば、「重力抵抗の小さい」「急な下り坂」で、曲がろうとしても 「慣性力」が大きくて、「曲がり難い」ですが、「重力抵抗の大きい」「急な上り坂」では、「慣性力」に、「大きな抵抗力」が掛かり、「曲がり易い」と、なります。つまり、「月」は「慣性力」により「動き続け」、「地球の重力」が「向心力・抵抗」となり、地球の周りを「円運動」し続けると考えられます。「円運動における抵抗」とは、「一定方向・一定速度・等速直線運動」で動き続ける、「物体」を、「円運動」に変える力のことです。このようなことから、「月の円運動」は、「地球の重力抵抗」により起こり、「全く抵抗のない空間・物質が存在しない無重力空間」では、「慣性の法則」により、「一定方向・一定速度・等速直線運動」に、「物体」は、動き続けます。【完成の法則・外部から力が加わらない限り、物体はその運動状態を保ち続ける。止まっている物体は、止まり続け、動いている物体は、同じ速度と同じ方向で、動き続ける。】
KAGAYA ポストカードブック
「Starry Nights」に、興味があったので、購入してみました。通常の「Starry Nights」は、厚くて大きくて重いので、「ポストカードブック」に、しました。自分自身、「星空の夜」に興味があるので、「写真を描写」したり、「星空の夜・写真の多重合成まで」をしたりして、楽しんでいます。「星空の夜・多重合成」の「参考」にしたいと思います。※あまり、やり過ぎると、「グラフィックアート」になってしまい、「星空の夜・星空写真」ではなくなってしまいます。
フェラーリ
「車体重量」には、「静止した状態の車体重量・性的重量」と「走行状態での車体重量・動的重量」が、ある。一般に、「車体重量」とは、「静的重量」のことを、表す。しかし、「レーシングカー」が、事故で空中に舞い上がるのは、「走行状態・動的状態」である。「走行中・動的状態」の時に、「何かの力」が、「車体」に加わり、「揚力」が 発生し、車体が空中に舞い上がるのである。それに対して、「負の揚力・Down Force」が、存在する。「負の揚力」は、「空力」で発生するとされてきたが、「重力」や「慣性力」でも、発生させることが出来ることが、分かってきた。「加速状態」から、「アクセル」を戻すことにより、「車体」は、「慣性力」で、走行する際に 「重力による負の揚力」が 発生することが分かってきた。「レーシングカー」は、「車体重量が軽量」なのにもかかわらず、「非常に慣性力が大きい」ことは、御存じでしょうか？。「レーシングカー」が走行すると、「非常に重く感受る」ことは、御存じでしょうか？。それは、「レーシングカー」に、「大きな負の揚力」が 掛かっているからです。「公道レース・ロードレース」では、更に「大きな負の揚力」を、「車体」に掛けます。「F1GP」には、「公道レース」が、あります。有名なレースは、「モナコGP」です。「モナコGP」では、「車体」に「大きな負の揚力」を、掛けます。「大きな負の揚力」のために、「車体」は、「非常に重く」なり、「トップスピード」も、「非常に遅く」なります。「エンジンパワー」に対して、「トップスピード」が、「非常に遅く」なります。「FERRARIのレーシングカー」は、「エンジンパワー」に対して、「遅い」と言われてきました。その理由は、「大きな負の揚力」です。映画の中で、「FERRARI」の資金援助の話で、「フォード」や「フィアット」の名前が上がっていたが、実際に、「FERRARI」の顧客である「王族」は、イギリスの、「ロールスロイス」や「ベントレー」の、顧客であることが多いと 考えられる。日本の「FERRARI」総代理店である「コーンズ アンド カンパニーリミテッド」は、「ロールスロイス」や「ベントレー」の、総代理店でもあった。そう考えると、「FERRARI」が、実際に支援を求めたい会社は、「ロールスロイス」や「ベントレー」であったのではないかと、想像として思います。
JUNGLE FIRE feat. MOTSU (CD＋DVD)
MFゴーストとは、「公道走行可能な世界最速のGTカー」の、ことである。レギュレーションは、「自動車メーカーで 市販可能」ということである。ドイツに、「Nordschleife/ノルトシュライフェ」という、Circuitがある。そこは、1週 20.832ｋｍという、ロングコースである。そこは、「Tarmac Special」の聖地である。そこに、参戦することは、「Tarmac specialist」の、「夢」である。参戦方法は、「driver」と「designer」がある。ちなみに最速ラップは、「PORSCHE 919 EVO・5分19秒55」である。市販車では、MERCEDES AMG ONE・価格 280万ドル→￥404978000」の「6分35秒18」である。「JUNGLE FIRE feat MOTSUは、MFゴーストの、テーマ曲である。※ ちなみに 「FERRARI」では、「FERRARI 296GTB」の「6分58秒7」が、最速である。【愛知県と言えば、「トヨタ」のように、群馬県と言えば「スバル」である。スバルは、「ニュルブルクリンクレース・SUBARU WRX STI NBR Challenge」に、会社として 参戦している。WRCは、会社としては、参戦していない。その理由として、「使用道路」にある。WRCは、もっと道幅も狭く、舗装も悪い。そのような、コースでの走行経験がない「藤原拓海」。そのような状況で、イギリスRally選手権で、チャンピオンが取れるわけがない。それに対して、「Nordschleife/ノルトシュライフェ」のコースレイアウトは、「峠バトル」の道路に非常に近いと考えられる。スバルガ 2021年に公式発表した「Nordschleife/ノルトシュライフェ」での最速ラップは、「SUBARU WRX・6分59秒853」である。自動車レースを簡単に考えている人たちが多いが、実際には、自動車メーカーに、「自分の本当に希望する自動車」を、製作してもらうことが、どれだけ大変なことかを、理解していない。「スバル」が、「Mercedes AMG」より、速い自動車を製作できるであろうか？これが、「MFゴースト」の、本当の「レギュレーション」である。ちなみに 「トヨタ 86」と「スバル BRZ」は、スバル製水平対向エンジンを使用している、「兄弟車」である。】